（鉄道模型）最近入線した車両

おはようございます。

５月と言えばゴールデンウィーク、まもなくですね。

我が家も一泊で家族旅行に出掛ける予定ですが、皆さんも色々計画されている事と思います。交通渋滞や事故には気を付けて楽しいゴールデンウィークをお過ごしください。

そんな昨今、久々に我が家へ鉄道模型が届きました。

1つ目はKATOからE259系成田エクスプレス（リニューアル塗装）6両編成

すでに基本セットを増結セットケースに入れて編成順に収納しました。

千葉県では総武本線で頻繁にこの車両が行き交う姿を目にしますが、もともとのカラーから現在のカラーに変更された当初の印象はかなり落胆するほどの不人気な印象でした。

しかし、人間は慣れるとそれなりにカッコよく見えてきてしまうのが不思議です（笑）

まぁ、好みの問題なので、もしかしたら当初からカッコ良いと思われた方がいても不思議ではありません。

遅ればせながら私も現在ではなかなかカッコ良いと思う成田エクスプレスファンの一人です。

なかなかスタイリッシュな先頭車両でE259系は大好きな車両の一つです。

今回、入線したのはKATO製品ですが、

実はTOMIXのE259系も既に我が家には在籍しております。

こちらは6両×6両で合計12両フル編成です。

TOMIXのE259系はカラー変更直後の姿を模型化した製品で先頭車両側面にN'EXのロゴが入っています。もともと成田空港と都心を結ぶ特急車両の名残りでしたが、羽田空港の国際化利用の増便に伴い、成田空港アクセスのニーズが減少した事でだんだんと12両編成の数も6両編成化が増すようになり、現在では銚子行特急、255系の老朽化に際し、置換え用のしおさいにも運用されています。

今後も置換え用に流用可される可能性は高い車両ですね。

という事で、とりあえず12両編成はTOMIX.6両編成がKATOという使い分けで入線させてみました。

続いての入線はTOMIXのEF65 1000下関総合車両所（床下グレー）になります。

こちらは以前から欲しかった機関車で、東日本では馴染みの無い機関車になりますが、西日本では今も現役で活躍中の機関車になります。

関東でもEF65はまだ若干残っていますが、消滅するのは時間の問題で国鉄型機関車の姿が見れなくなる日はそう遠くないのは寂しい限りです。

東日本で見るEF65と西日本のEF65とで主な違いはスカート下のスノープラウが無い事と、床下機器や台車が黒ではなく、グレー塗装されている事です。

更に東日本のEF65（鶴見機関区）は2000番台赤プレートですが西日本のEF65は1000番台で本体色同様にクリーム色という事でしょうか。その他は画像のテロップに記しましたのでご確認ください。

最後にジオラマで記念撮影しました。

とりあえず基本整備のみで、カスタム化はまだ行っていませんが、カプラーだけカトーのナックルに付け替えています。

後にジャンパーホース類等、取付けてグレードアップしたいと思います。

以上、今回は2つの鉄道模型が入線した事についてご紹介させて頂きました。